本报记者独家获悉，苏宁电器日前已与南京地铁达成协议，斥资一亿三千万元独家买断地铁二号线一期工程的商铺经营权，包括地铁二号线新街口站、汉中门站、逸仙桥站、集庆门站、元通站、苜蓿园站等六个车站的整体商铺经营权。相关人员介绍，苏宁电器对这些站点商铺的经营权自地铁二号线一期工程投入商业运营之日起算，为期十年。

苏宁再度拿下地铁商铺经营权

在地面商用资源日渐枯竭的今天，谁拥有地下资源，无异于两路包抄对手，占据绝对的空间感。尤其是在新街口，虽然商家林立，但整个商圈的服务功能并非十分完善，地铁商铺则更突出便捷和服务特点。更为重要的是，地铁的优质客源不仅给地铁商铺带来商机，也会给地面上的商家聚集起旺盛的人气。

南京地铁一号线商铺总面积约1.4万平方米，经过几年时间的经营，南京地铁一号线商铺运营有了较大的起色，商业氛围已经渐渐成熟。

因此，继4年前拿下地铁一号线商铺后，苏宁电器再度与南京地铁“结缘”。据相关人员透露，其实地铁二号线商铺竞标工作早在2006年就已经开始，当时除了有苏宁电器参与竞标外，还有莱迪等另外三家企业参与竞争，经过多轮的谈判与竞价，最后还是由“经验老道”的苏宁电器以最高价抢下独家经营权。

单位面积租金涨80％以上

据了解，二号线一期工程的商铺总面积为1.38万平方米，和一号线商铺面积比较起来，略有缩小。工作人员计算后表示，地铁一号线商铺年租金为720万元，单位面积租金为514元/平米，二号线一期工程的商铺年租金则上升到1300万元，单位面积租金为945元/平米，涨幅高达83.85％。值得注意的是，和地铁一号线不同的是，二号线商铺总面积是按建筑面积计算，建筑面积内包括公共通道和公共设施的使用面积，而一号线的1.4万平方米商铺总面积是实际使用面积。

有关人士表示，地铁一号线开通运营后，其舒适、便捷和地铁消费观念已深深融入南京市民的生活，客流量也稳步增长，突破20余万人次，二号线的开通运营以及随之带来的倍增效应，也会促使地铁商铺的价值随之攀升。

商铺设计权将交给苏宁

此次二号线的6个出售商铺经营权的站点都集中在市中心和河西新城区的商务区内，其中三个换乘站新街口、集庆门大街、元通站都是大型商铺。其中以集庆门站的商铺经营面积最大，为5187平方米；其次是新街口站，面积为3055平方米；元通站经营面积为2531平方米，以后依次是逸仙桥站1555平方米；汉中门站926平方米；面积最小的为苜蓿园站，为499平方米。

地铁方面表示，二号线车站商铺将按功能进行分区，按商品类别分区经营，让商铺成为便民、利民设施。同时地铁方面将把商铺设计权交给经营者，希望能避免和克服一号线商铺经营中出现上下水、通风和供电等方面的问题。

记者昨日前往地铁对商铺进行了实地调查，发现一号线商铺面积多为5－30平方米不等，商铺入住率达到了100%。目前经营品种主要集中在餐饮、鞋帽、服装、小饰品等。

在新街口站，记者看到，餐饮和小饰品店是很多顾客喜爱的地方。和地铁商铺比较而言，传统商圈的交通不便现在已成为许多商业设施无法吸引客源的最主要原因之一。

地铁商铺本身就可以很好的集聚人气，但考虑到地铁站台出入人口的流动性，因此，要吸引过往乘客的眼球，选择合适的业态，是地铁商铺投资者截流人群获取成功的基础。对于品牌服装而言，通过一定的价格优势，提高“性价比”，吸引地铁“人流”中的回头客，也是获取“客流”的一种有效方式。

权威数据也证明了一号线商铺的良好经营状况。根据2006年苏宁电器年报，苏宁电器控股的江苏苏宁地铁商业管理有限公司注册资本已经翻了一倍，达到1000万元，总资产4085万元，净资产为2010万元，去年净利润达到了754万元。