10月1日起的每天7时至20时，没有张贴环保标志的高污染车辆，将不得进入本市内环(含)以内的所有地面及高架道路。为避免将来进不了内环的尴尬，沪上各大卖场已开始“升级”免费班车，使“十一”后卖场班车进内环无碍。

　　而被淘汰的高污染车辆一般会进入本市的二手车交易市场，但最新交易数据显示，目前交易量比较平稳，专家分析交易高峰可能会延后到来。

　　[现状]

　　大卖场班车纷纷“升级换代”

　　外表破旧、车厢内泛着浓重的柴油味，车尾还不时冒出一股股黑烟，这是过去部分大卖场免费班车留给人们的印象。记者昨天了解到，随着“大限”临近，各大超市、卖场纷纷通过升级换代为自己的免费班车贴上“绿标”，“十一”后大卖场班车进内环基本无碍。

　　大卖场的免费班车中的确有不少是公交企业从运营一线换下的车辆，车况不够好，所以许多大卖场首先想到的是与公交部门协商，撤掉污染确实比较大的车辆。据易初莲花公关部向介绍说，他们早在今年6月份就与巴士集团合作，对20家门店的班车进行了全面“升级”，现在的班车都是8成新的车，并且申领到了“绿标”。易买得曲阳店的8辆班车在“升级”后经检测，也都符合欧I标准。
　
　　但也有部分大卖场的班车暂时还没领到环保标志，不过这些卖场还是在积极争取“十一”后能够上路。世纪联华东宝店负责班车管理的经理马晓明告诉记者，他们店的班车总共有5条线路，在这些线路上工作的5辆班车暂时还没有领到环保标志。但是它们要进店就必须要进“环”。为此他们现在正积极与有关部门协调，争取“十一”以后班车仍然能够上路。

　　据市环保局污控处负责人透露，截至目前，全市已有50余万辆客车领取了环保标志，占全市可申领环保标志客车总数的98%，另有11万辆常驻上海的外省市客车也领取了环保标志。上半年的相关监测数据显示，由机动车尾气排放产生的一氧化碳和氮氧化物平均降低了30%左右。

　　[影响]

　　高污染二手车交易高峰可能后延

　　尽管《关于对高污染车辆实施限制通行措施的通告》将在10月1日迎来最后期限，但沪上高污染二手车的交易并未因此出现高峰。记者昨天从上海市旧机动车交易市场、上海二手车交易管理协会等了解到，8、9月份以来，本市高污染二手车交易量平稳，没有大的波动。不过，由于受近期新车调价等一系列因素影响，二手车交易价出现了明显下降，其中也包括高污染二手车的成交价。

　　据上海机动车拍卖中心有限公司有关人士透露，自2月份相关政策出台以来，高污染二手车交易活跃，导致总交易量每月上升40%左右，但近期波动不大。“很多车辆都转籍到安徽、江西、山东等地，很多外省市的二手车商在沪上各大旧车交易市场内收购车辆。”

　　“上半年3、4月份时，由于高污染二手车的交易明显增量，导致每月总成交量超过7000辆，大大高于平时的4000辆。”位于中山北路上海市旧机动车交易市场的一名负责人透露，近期数据显示，交易量又恢复平稳。由于10月1日期限临近，高污染二手车的成交价开始有所下跌。但业内人士认为，近期不少厂家对新车进行降价销售，导致部分车型的二手车交易价格也随之下降，平均每辆下跌5000元至6000元，但很难确认导致高污染二手车成交价格下跌的主要原因是什么。业内人士认为，交易高峰可能会延后到来。

　　上海二手车交易管理协会负责人表示，为了应对9月份可能出现的交易高峰，本市7个二手车交易市场还制订了预案、开辟快速通道等。但截至昨天为止，最新交易数据显示交易量正常。